El 14 de maig es va celebrar el simposi sobre planificació portuària i la reunió de promoció per a la construcció d’una estació de rentat de tancs al llarg del riu Yangtze. Ding junhua, sotsdirector del departament provincial de transports, va assistir a la reunió i va pronunciar un discurs.
La reunió va tenir debats sobre la recopilació del pla quinquennal per a la utilització integrada de les costes del port, el pla de control de l'espai portuari i altres tasques de planificació, l’establiment del llindar d’entrada i la llista negativa dels ports costaners del riu Yangtze i promoció de la construcció de les estacions de rentat de tancs al llarg del riu Yangtze. Els districtes i els municipis han denunciat els progressos, problemes i dificultats en la preparació de la planificació portuària i presenten opinions i suggeriments sobre la preparació del llindar d'accés i la llista negativa per a l'ús de la costa del port.
La reunió va afirmar plenament el treball de totes les localitats i va assenyalar que el pla de cinc anys integrat d’ús de la costa del port és l’aplicació posterior de les mesures de gestió de la costa portuària de la província de Jiangsu i les normes detallades per a la implementació de les mesures de gestió de la costa de la província de Jiangsu. , centrant-se en l'assignació segura de recursos. La utilització intensiva i eficient del litoral és la tendència de desenvolupament. El desenvolupament del port de Jiangsu solia prestar atenció a la cobertura, però ara ha de recórrer a un desenvolupament intensiu i millorar els beneficis econòmics de la línia de costa unitària a través de la integració i altres mitjans. Com a treball exploratori, el pla de control de l’espai portuari no té cap precedent a seguir. Cal fer una bona feina en la integració de l'espai terrestre de tota la província i de diverses regions al mateix temps, per tal d'assegurar les necessitats espacials del desenvolupament del port en àrees d'aigua i terra. Totes les localitats haurien de centrar-se en el desenvolupament verd per impulsar la revisió del pla mestre del port, adaptar-se a la nova situació i nous requisits i promoure un desenvolupament econòmic de qualitat.
La reunió va subratllar que la construcció de l'estació de rentat al llarg del riu és una tasca difícil, és responsable de la construcció de la ciutat de Nanjing, Wuxi i Nantong per accelerar el progrés del treball i determinar la planificació i selecció de llocs i la construcció del cos principal, tan aviat com sigui possible junts participen en l’estudi de la protecció del medi ambient, els departaments municipals que funcionen a les estacions de rentat, formen el pla d’execució, amb antelació per explorar per resoldre especificacions estàndard, requisits tècnics, operacions de construcció i una sèrie de problemes.
