El defensor de goma és actualment una de les varietats de paraules més utilitzades, que té molts avantatges, com ara l'alta absorció d'energia, la disposició flexible i l'escala d'instal·lació adequada.
El pes i la absorció d’energia per unitat de producte s’acumula només per al guardabarros super tambor en el parafang comprimit, 3,5 vegades superior al del guardabarros de cilindres, 2,3 vegades superior al del defensa D, que estalvia materials.
En ús, sovint provoca el desgarro i el dany de l’arrel de la defensa, que es converteix en una de les principals deficiències d’aquest producte. Per tal de reduir el coeficient de fricció, reduïu la força de tall al capdamunt quan els vaixells estiguin amarrats, per tant estenen la vida útil del producte.
La deformació de compressió del disseny és gran (en cas que la reacció no estigui en augment), un 20% més gran que la de V, un 8% més gran que la del tipus M, augmenta l’absorció d’energia, de manera que els productes de la sèrie d’esforç de compressió, arbre de defensa Pes unitari TD (B) (consum de goma) alta absorció d’energia, ancoratge i aplicació al vaixell, al moll, al moll, com ara un ampli rang d'aplicació.
El desavantatge és que la pressió que actua sobre els panells laterals de la nau és alta, per la qual cosa no és adequada per a naus (com ara petroliers, etc.) amb poca resistència dels panells laterals de la nau.
El parafang davanter del tipus parafang td-bb (cara de treball) es subministra amb una placa anti-perforació i una placa de laminat PE, que pot reduir la pressió superficial i el coeficient de fricció amb el tauler del vaixell, reduint així enormement la cisalla d'atracada.
