Per als vaixells, el paper d’Airbag de llançament de Marina és molt important. La borsa d’aire de llançament de Marina que s’utilitza a la indústria naviliera actual està fabricada amb cautxú. Amb el desenvolupament de la indústria del transport marítim, la indústria del cautxú s’utilitza cada vegada més àmpliament en la indústria naviliera.
Airbag de llançament marítim és un exemple típic, a la nau abans de l'ús de Air airbag de llançament és sovint per dur a terme algunes proves en ell, per tal d'assegurar que l'ús de Air airbag airbag té un millor rendiment, les normes d'inspecció específiques de la borsa d’aire de llançament de Marina són les següents.
1. Teixit de cordó: la resistència a la tracció de les propietats del material del teixit de corda ha de ser d'almenys 21 kg (f), i això ha estat els requisits mínims, la gran càrrega actual de la resistència a la tracció del teixit de corda de llançament d'aire de Marina ha arribat a 31 kg (f) ).
2. Cautxú: des de l'aparició de materials de cautxú utilitzats en les bosses d'aire de llançament de Marina, la superfície ha de ser llisa, negra, brillant i elàstica, sense descamació, esquerdes i bombolles, i l'aparença de cuir pesat.
3. Fabricants de processos: hauria de disposar d'equips de modelatge i vulcanització dedicats i operaris formats, cada capa de tela de cortina hauria de ser compactadora, sense impureses de bombolles, vulcanització per controlar la temperatura i el temps, no massa sofre i sofre.
4. Estanquitat a l'aire: inflar la borsa d'aire de llançament de la Marina al valor de la pressió de treball i la pèrdua de pressió no serà superior al 5% després d'una hora.
Sapapeu la superfície i mireu les bombolles.
RGEC està especialitzada en la producció de parafangs de goma tipus D, parafangs de cautxú tipus arc, parafangs de cautxú tipus cilindres, parafangs de goma tipus con, parafangs de goma tipus, parafangs de goma inflables i altres tipus de para-xocs i equips de port.
